Расчет показателей капитального ремонта

БОЛЬШАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ БИБЛИОТЕКА - РЕФЕРАТЫ - Расчет показателей капитального ремонта

Расчет показателей капитального ремонта

1 Производственная программа

2 Основные фонды предприятия

3 Кадры предприятия

4 Оплата труда работающих

5 Себестоимость, прибыль, цена

6 Управление качеством ремонта

Литература

Введение

Ремонт подвижного состава автомобильного транспорта является объективной необходимостью, которая обуславливается техническими и экономическими причинами.

Во-первых, потребности народного хозяйства в автомобилях частично удовлетворяются путем эксплуатации отремонтированных автомобилей.

Во-вторых, ремонт обеспечивает дальнейшее использование тех элементов автомобилей, которые изношены не полностью. В результате сохраняется значительный объем затраченного ранее труда.

В- третьих, ремонт способствует экономии материалов, идущих на изготовление новых автомобилей. При восстановлении детали расход металла, например, 20 - 30 раз ниже, чем при их изготовлении.

Расходы на поддержание работоспособности автомобилей и их агрегатов во много раз превышают их первоначальную стоимость. Ежегодно на содержание каждого автомобиля затрачивается денежных средств, в размере 55 - 65% его начальной стоимости.

Несмотря на отвлечение значительных трудовых и материальных ресурсов: на работах по ремонту автотранспортных средств бывает занято до 15% рабочих, около 30% парка металлорежущих станков и т.д., более 30% автопарка простаивают, а от простоев ежегодные убытки составляют миллиарды рублей.

Можно указать две основные причины значительных простоев, затрат труда и средств при техническом обслуживании и ремонте автотранспортных средств, узлов и агрегатов автомобилей:

- техническое несовершенство конструкций автомобилей, его отдельных систем и агрегатов, недостаточная приспособленность их для ремонта,

- несовершенство организации самой системы технического обслуживания и ремонта.

Транспорт является важной отраслью промышленного производства. Его отличительной особенностью является то, что в результате процесса перевозки не создается новый продукт, но происходит особая материальная перемена - перемещение грузов и пассажиров в пространстве и во времени.

Продукция отрасли (услуга), как сфера материального производства, количество перевезенных пассажиров и грузов. Единицей измерения работы транспорта является тоннокилометр (т. км) и пассажирокилометр (пас. км).

Составной частью единой транспортной системы является автомобильный транспорт, который участвует в производстве материальных благ, осуществляя перевозки средств, предметов труда, и рабочей силы. Роль автомобильного транспорта в условиях развивающегося рынка непрерывно растет, появляются новые малые частные предприятия, возрастает интенсивность автотранспортного потока.

1 Производственная программа

Предприятие является основой экономики.

Предприятия формируют отрасли экономики, а отрасль зависит от размеров предприятия, объемов выпускаемой продукции на каждом предприятии численности их работников и многих других факторов. Кроме того предприятия формируют размеры и территориальную отраслевую специализацию регионов, краев, областей и городов в которых они располагаются.

Предприятие - это обособленная специализированная единица, созданная в порядке установленным законом «О предприятиях и предпринимательской деятельности», основу которого составляет трудовой коллектив, способный с помощью имеющихся в его распоряжении средств производства изготовлять нужную потребителям продукцию (услугу).

Производственная программа - это план производства по изготовлению продукции или предоставлению услуг, определяющих объем производства по номенклатуре, ассортименту и качеству производства продукции (услуг) в натуральном или денежном выражении.

Производственная мощность - это максимально возможный выпуск продукции (услуг) в единицу времени (год, квартал, месяц) при наилучших условиях организации труда и производства.

Объем производства - это выпуск продукции (услуг) в единицу времени при существующих условиях труда и организации производства.

Расчет производственной мощности важная часть технико-экономического обоснования плана производства предприятия, так как на основе этих расчетов выявляется объем производства и определяется потребность в дополнительных производственных мощностях (в оборудовании и площадях).

Производственная мощность определяется по всей номенклатуре выпускаемой продукции (услуги).

Задана производственная программа ремонта рулевой сошки 1410 шт. в год.

Основные фонды предприятия - это часть капитала предприятия, которая воплощена в вещественную форму, длительно используется в течении нескольких производственных циклов, постепенно изнашивается перенося свою стоимость на выпускаемую продукцию и размещается после проведения определенного количества производственных циклов.

Основные фонды подразделяются на основные производственные и непроизводственные фонды.

Основные производственные фонды - это объекты, которые необходимы для производства продукции или оказания услуг производственного назначения.

Непроизводственные фонды - это объекты социального, культурного, бытового назначения находящиеся на балансе предприятия (детские комбинаты, поликлиники, спортивные и другие сооружения)

Основные производственные фонды делятся на активную и пассивную часть

Активная часть - это машины, оборудование (для автотранспортных предприятий - автомобили), которые заняты непосредственно изготовлением продукции или оказанием услуг. Вкладывая деньги в активную часть производственных фондов, предприятие может быстро увеличить объемы своего производства, получая прибыль от основной деятельности.

Пассивная часть основных фондов необходима предприятиям, так как создает условия для нормальной работы предприятия.

Со временем основные фонды изнашиваются. При износе основные фонды теряют свою потребительскую стоимость, так как ухудшается их технико-экономические и социальные характеристики. Различают износ дух видов: физический и моральный. При физическом износе теряется стоимость под воздействием процессов труда и физико-химических сил в природе.

Моральный износ обычно наступает ранее физического под воздействием технического и научного прогресса.

Технически отсталое и морально устаревшее оборудование и другие основные фонды требуют больших затрат при эксплуатации, что удорожает производство продукции и услуг. Это приводит к снижению доходов предприятия и уменьшает его конкурентноспособность.

Основными методами устранения износа является ремонт, модернизация, реконструкция или замена оборудования при невозможной его дальнейшей эксплуатации.

Процесс амортизации - это перенесение по частям стоимости основных фондов в течении срока их службы на производимую продукцию (услугу) и последующее использование этой стоимости после реализации для возмещения основных фондов.

Среднемесячная зар. плата рассчитывается по формуле:

(4.1),

где ГФЗП - годовой фонд зар. платы.

Зср мес = руб

Стоимость одного нормо часа производится по формуле 4,2

Стоимость 1 нормо часа= (4.2),

где Тэф всех - эффективный фонд рабочего времени всех рабочих.

Стоимость 1 нормо часа = руб.

Зар. плата на капитальный ремонт рассчитывается по формуле:

(4.3)

Зкап рем = 23,40 • 5,78 • 1,13 = 152,83 руб.

1) Цеховая себестоимость - это затраты основного цеха или участка, где производится продукция или услуга.

Она состоит из следующих затрат:

а) материалы;

б) затраты основных рабочих;

в) отчисления на социальные нужды;

г) расходы по содержанию и эксплуатации оборудования;

д) цеховые расходы (связанные с управлением и обслуживанием цеха участка).

2) Производственная себестоимость включает в себя все затраты предприятия по производству продукции или услуги. Она состоит из цеховой себестоимости и общезаводских расходов, связанных с управлением и обслуживанием всего предприятия.

Таблица 5.1 - Смета затрат на проведение капитального ремонта.

Транспортные изготовительные расходы состоят на 10% от стоимости материалов. Отчисления в социальные фонд - 26% зарплат. Расходы на содержание оборудования - 60% зарплаты. Ценовые расходы - 40% от зарплаты.

Общие расходы - 50% от зарплаты. Коммерческие -

1,5% от производственной себестоимости. Стоимость материалов составляет 150% от зарплаты.

Вывод: во время практических работ научились составлять сметы затрат, определять ценовую, производственную, полную стоимость.

1 Волков И.В. Экономика предприятия. - М., Высшая школа, 1998.

2 Райсберг Б.А. Рыночная экономика. - М., Высшая школа, 1995.

3 Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт Автомобилей. - М., Транспорт, 1995.