Особенности формирования туристского рынка Свердловской области

БОЛЬШАЯ ЛЕНИНГРАДСКАЯ БИБЛИОТЕКА - РЕФЕРАТЫ - Особенности формирования туристского рынка Свердловской области

Особенности формирования туристского рынка Свердловской области

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Туризм и туристский рынок. Основные понятия

1.1 Понятие и сущность туризма

1.2 Виды и формы туризма

1.3 Туристский рынок как сфера проявления экономических отношений

2. Анализ состояния туристского рынка Свердловской области

2.1 Общая характеристика ООО ТК «ГлавТур»

2.2 Анализ структуры и динамики объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур»

2.3 Анализ потребителей ООО ТК «ГлавТур»

2.4 Маркетинговое исследование рынка Екатеринбурга

2.5 Общая характеристика туристских ресурсов Свердловской области

2.6 Города туристские центры Свердловской области

2.7 Особо охраняемые природные территории Свердловской области

3. Пути формирования устойчивого туристского рынка Свердловской области

3.1 Стратегическое планирование туризма с использованием кластерного подхода

3.2 Преимущества и недостатки имеющегося туристского потенциала Свердловской области

3.3 Прогноз и перспективы развития туризма в Свердловской области к 2015 г. и проблема позиционирования

Заключение

Список литературы

Приложение

ВВЕДЕНИЕ

Данная тема актуальна, так как сфера туризма играет важную роль в мировой экономике, обеспечивая десятую часть мирового валового национального продукта.

Свердловская область находится в центре Российской Федерации, на границе двух континентов Европы и Азии. Область обладает огромным потенциалом туристских ресурсов. Список историко-культурных ценностей Среднего Урала включает ценнейшие образцы градостроительного и монументального искусства, уникальные археологические и архитектурные памятники, достопримечательные места, связанные с выдающимися людьми Урала и России. Область обладает самой большой сетью музеев среди субъектов Российской Федерации (после Москвы и Санкт-Петербурга). Среди особо привлекательных музейных объектов удивительная по своей архитектуре и истории Невьянская Наклонная башня, которая не оставляет равнодушным ни одного посетителя. В г.Невьянске проектируется создать большой музейный комплекс, в основе которого лежит проект «Старый Невьянский завод», предполагается в ближайшие годы реставрация уникальных заводских корпусов 18-19 веков, музеефикация легендарных подземелий, что, несомненно, привлечет значительное увеличение потока туристов.

У Министерства большие планы относительно развития музейных комплексов в г. Верхотурье, Ирбите, Алапаевском районе (с.Нижняя Синячиха) и других местах..

Получив в этом году в свое ведение туризм, Министерство планирует создавать благоприятные условия для развития туриндустрии, для воплощения интересных туристических проектов, целый ряд таких проектов уже рассматривается. Целенаправленная работа в этом направлении, приведет к развитию туризма в Свердловской области.

Одним из направлений деятельности Министерства будет поддержка традиционных и новых мероприятий событийного туризма. Министерство намерено в 2010 г. поддержать все действующие туристические проекты («Майская прогулка», «Майский экстрим», фестиваль Чусовая - река родная, фестиваль «Малахитовая шкатулка», «День Невьянской Наклонной башни», традиционный слет «День туриста» и другие), а также содействовать в разработке новых (ярких, интересных, перспективных) проектов.

Среди новых, особо значимых для области международных туристических проектов 2010 года, станет «Великий Чайный путь», по подготовке которого уже началась работа совместно с муниципальными образованиями «Город Ирбит» и «Ирбитское МО», а также рядом заинтересованных ведомств (разработка концепции и программы проекта, сметы, подготовка проекта постановления по созданию оргкомитета).

Очень перспективным в области развития туризма в муниципальных образованиях является направление «Сельский туризм», над которым уже начата работа в предыдущие годы. В 2010 г. предполагается эту работу продолжить: провести цикл семинаров для сельских предпринимателей и специалистов муниципальных администраций, подготовить методические разработки, провести серию рекламно-информационных туров для СМИ.

Важное значение Министерство придает представлению Свердловской области на региональных, межрегиональных и международных туристических выставках-ярмарках.

Большое внимание Министерство предполагает уделять продвижению Свердловской области в сфере внутреннего и въездного туризма с помощью информационных технологий. Предполагается работа над развитием туристского сайта.

На конец 2009 г. в Свердловской области действовало 282 туристских фирмы, что на 9,3% больше, чем на конец 2008 г. В 2009 г. наибольшее количество турфирм (89%) занималось продвижением и продажей туров (турагентской деятельностью). Почти все турфирмы (98,6%) имеют частную форму собственности. Более 74% обследованных турфирм работали полный год, деятельность остальных носила сезонный характер.

Общее число реализованных населению туристских путевок в целом возросло на 2,8%, вместе с тем в расчете на одну фирму их продажа сократилась на 6,3% (с 507 путевок в 2008 г. до 477 путевок в 2009 г.). В зарубежные страны в 2009 г. было продано путевок на 13,7% больше, по территории России их продажа сократилась на 11,9%.

Средняя стоимость одной путевки в 2009 г. возросла по сравнению с 2008 г. 35,5% и составила 44,6 тыс. рублей.

Внешнеторговый оборот туристских услуг в 2009г. составил 85,6 млн. долларов США и занял 0,6% в общем объеме внешнеторгового оборота товаров и услуг. В экспорте на долю туристских услуг приходится 0,04% (в 2008 г. - 0,06%), в импорте - 1,8% (в 2008 г. - 2,2%).

Значительную долю в объеме международных услуг Свердловской области традиционно составляют туристские услуги (поездки), в состав которых включаются услуги гостиниц и ресторанов и услуги бюро путешествий, туристских агентств.

В 2009 г. объем экспорта туристских услуг сократился на 26,6% к уровню 2008 г. и составил 3,8 млн. долларов США.

Наибольшая доля этих услуг организациями Свердловской области оказана гражданам Германии - 24,4%, США - 10,4, Италии - 7,4, Чешской Республики - 6,5, Казахстана - 5,1, Украины - 4,6%.

Импорт туристских услуг, представленный услугами бюро путешествий и туристских агентств, составил 81,8 млн. долларов США, что на 34,4% больше, чем в предыдущем году.

Наибольшие объемы импорта туристских услуг оказали страны Азии: Китай - 8,9 млн. долларов США (рост к уровню 2007 г. - в 1,6 раза), ОАЭ - 16,3 (в 1,9), Турция - 22,4 млн. долларов США (в 1,4 раза).

Из Европейских стран наиболее устойчивым спросом пользуются туристские услуги Италии, объем которых составил 2 млн. долларов США (на 14% больше, чем в 2008 г.), Германии и Австрии - по 1,4 млн. долларов США (в 5,5 и 1,5 раза больше, соответственно), Испании и Франции - по 1,3 (в 6,7 раза и на 7%), Чешской Республики - 1,2 млн. долларов США (в 1,4 раза).

Импорт туристских услуг Кипра составил 0,9 млн. долларов США и снизился на 52% к уровню 2008 г., Египта - 12,6 (на 16,7), Греции - 1,3 млн. долларов США (на 2,7%).

Центральное место в туристской инфраструктуре занимают коллективные средства размещения - гостиницы и аналогичные средства размещения (мотели, пансионаты, общежития для приезжих и др.) и специализированные средства размещения (санаторно-курортные организации, организации отдыха, турбазы и др.).

В 2008 г. в области действовало 389 гостиниц и аналогичных средств размещения, из общего числа которых 83,3% (324 единицы) - гостиницы, 8,0% (31) - меблированные комнаты, 1,8% (7) - пансионаты, 6,9% (27 единиц) - общежития для приезжих.

Число номеров в гостиницах и аналогичных средствах размещения в 2008 г. составило 10,6 тыс.единиц, число мест - 24,5 тыс. единиц. На одну среднестатистическую гостиницу (включая меблированные комнаты, пансионаты, общежития для приезжих) приходилось 27 номеров на 63 места. Жилая площадь одного номера в среднем составила 21,3 кв.м.

Численность лиц, проживавших в 2008 г. в гостиницах и аналогичных средствах размещения, составила 1270,5 тыс. человек, из них 3,6% - граждане из государств-участников СНГ и 10,3% - иностранные граждане. Средняя продолжительность пребывания одного человека в гостиницах и аналогичных средствах размещения составила 2,2 дня.

Доходы от предоставляемых услуг в гостиницах и аналогичных средствах размещения составили 4,6 млрд. рублей или 1603,1 рубля в расчете на одну ночевку. Затраты, связанные с эксплуатацией гостиниц и аналогичных средств размещения, составили 3,6 млрд. рублей или 1266 рублей на одну ночевку.

Доля коллективных средств размещения, находящихся в частной собственности, к концу 2008 г. составляла 75% от общего числа коллективных средств размещения. В частной собственности находилось 83% коллективных средств размещения гостиничного типа и 55,7% - специализированных.

Специализация коллективных средств размещения влияет на продолжительность пребывания в них посетителей. В специализированных средствах размещения, куда граждане прибывают в основном в целях отдыха или лечения, она составляет в 40% случаев от 8 до 28 дней, еще в 54% случаев - от 1 до 3 дней. В гостиницах 82% приезжих граждан останавливаются на 1-3 дня.

Среди целей поездок граждан, размещенных в коллективных средствах размещения, выделяются деловые и профессиональные -78,6% от общей численности. На досуг и отдых приходилось 15,1%, лечение и профилактику - 0,2%, прочие цели поездок - 6,1%.

В 2009 г. объем полученных населением области санаторно-оздоровительных услуг составил 1968,8 млн. рублей (100,7% к уровню 2008 г.) или 1,5% от общего объема платных услуг населению (в 2008 г. - 1,2%).

В 2009 г. осуществляли деятельность 158 санаторно-оздоровительных организаций и организаций отдыха, их число увеличилось по сравнению с 2008 г. на 16,2 %. Из общего числа санатории и профилактории составили 59%, базы отдыха - 41%.

Численность лиц, получивших лечение или отдохнувших в санаторно-курортных организациях, увеличилась на 63 тыс. человек по сравнению с 2008 г., число отдохнувших детей сократилось на 8,6 тыс. человек. На турбазах и в организациях отдыха численность отдыхающих увеличилась на 47,2 тыс. человек, детей сократилась на 12,3 тыс. человек.

В 2009 г. в санаториях-профилакториях было обслужено 20,9 тыс. детей (на 27,4% больше, чем в 2008 г.), в организациях отдыха, турбазах - 19,5 тыс. детей (на 38,7% меньше, чем в 2008 г.).

Привлекательность региона для посещения его туристами определяется наличием туристских ресурсов (природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, способные удовлетворять духовные потребности туристов, содействовать восстановлению и развитию их физических сил).

Въездной и внутренний туризм является достаточно перспективным направлением деятельности туристских компаний Свердловской области. По итогам выборочного обследования бюджетов домашних хозяйств Свердловской области номинальные денежные расходы домашних хозяйств на организацию отдыха и культурных мероприятий составили в 2008 году в среднем на члена домохозяйства 9,7 тыс. рублей за год, что в 1,7 раза больше, чем в 2007 году. В структуре данных расходов домохозяйств доля расходов на организацию отдыха на территории России и зарубежные туры составила 37,7% [39].

Целью дипломной работы является выявление особенностей формирования туристского рынка Свердловской области.

Для достижения поставленной цели были сформулированы задачи:

1. Исследование и анализ туристского рынка Свердловской области.

2. Пути формирования устойчивого туристского рынка Свердловской области.

Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие на туристском рынке.

Объектом исследования являются туроператоры, туристские фирмы, туристы, осуществляющие свою деятельность на туристском рынке Свердловской области.

Дипломная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Общий объем рабаты составляет 100 страниц. Список литературы включает 56 наименований.

1. ТУРИЗМ И ТУРИСТСКИЙ РЫНОК. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

1.1 Понятие и сущность туризма

Свердловская область имеет все возможности для того, чтобы стать главным региональным центром туризма на Урале www.travelinform.ru. Область занимает площадь 195 тыс. кв. км. и может предложить туристам удивительное многообразие природных ландшафтов, в том числе нетронутых человеком. Это горный регион, и сюда всегда приезжали любители активных форм отдыха: горно-пешеходного туризма, сплавов по рекам, спелеотуризма, и т.д. У Среднего Урала богатейшее историко-культурное наследие. История края олицетворяет историю России последних столетий. Это и легендарный поход Ермака, и освоение Сибири, и строительство Демидовских заводов, и первое русское золото, найденное недалеко от Екатеринбурга, и деятельность старообрядческих общин, а также трагические страницы, связанные с Романовыми, первый президент России Борис Ельцин и многое другое. Сегодня рынок туризма в регионе очень активно развивается. Здесь проходит знаменитая ТрансСибирская магистраль, замыкается вся сеть главных автомобильных дорог на Урале, в Екатеринбурге реконструирован международный аэропорт Кольцова, обещающий через 2 года стать лучшим современным региональным аэропортом в России. Уровень гостиниц, а также специализированных средств размещения (санаториев, баз отдыха) заметно вырос, это связано с приходом частных инвесторов.

Одной из задач правительства Свердловской области является - развитие туризма в муниципалитетах области. Во всём мире он приносит людям прибыль www.oblgazeta.ru.

Сегодня из-за финансового кризиса выездной туризм сокращает свои объёмы, а это значит, что ему на смену должен прийти наш внутренний туризм.

Прежде всего, создана вся правовая инфраструктура для развития туризма. Действует областной закон «О туризме и туристской деятельности в Свердловской области». Реализуется областная государственная целевая программа «Развитие туризма в Свердловской области на 2009-2011 годы». Создан «Туристский паспорт Свердловской области».

Всего в области 19 лесопарков, из них 14 - лесопарки Екатеринбурга. Это известные всем Шувакишский лесопарк, Юго-Западный, Шарташский, Уктус и другие. Самый посещаемый парк - это природный парк «Оленьи ручьи». В апреле 2007 года создан новый парк «Бажовские места», действует также природный парк «Река Чусовая». На территории всех трех природных парков созданы специализированные областные государственные учреждения, задача которых - поддержание порядка, создание условий для развития экологического туризма. Этому направлению экономического развития области очень большое внимание уделяет губернатор Свердловской области Эдуард Россель, в частности, развитию частной инициативы на территории природных парков.

Самый посещаемый в нашей области парк - это природный парк «Оленьи ручьи», расположенный в Нижнесергинском муниципальном районе. Сегодня парк стал крупным туристическим объектом. В прошлом году в «Оленьих ручьях» побывало 32 тысячи посетителей, нынче установлен рекорд - почти четыре тысячи человек за два выходных дня.

До 2011 года в развитие природного парка «Оленьи ручьи» планируется вложить около 50 млн. рублей. Из них половина - привлеченные средства. В развитие парка «Река Чусовая» планируется вложить более 180 млн. рублей, в парк «Бажовские места» - около 12 млн. рублей www.tass-ural.ru.

По планам министерства, количество туристов, ежегодно посещающих нашу область, к 2020 году должно достигнуть отметки минимум 2 млн. 200 тысяч человек. Но для этого, требуется дальнейшее развитие отрасли. Уже сейчас разработаны или разрабатываются новые проекты. Одни из самых амбициозных - создание в Екатеринбурге Международного выставочного центра, парка развлечений по типу Диснейленда, но с российской и уральской стилистикой, а также лечебно-оздоровительные комплексы возле посёлка Сарана в Красноуфимском районе и в районе Тавды и Туринска www.oblgazeta.ru.

Развитие внутреннего туризма - это реальный вклад территорий в решение антикризисных задач, поскольку он связан с повышением занятости и привлечением дополнительных средств. Это и налоги в бюджет местного самоуправления, профессионализма, разносторонней подготовки специалистов.

В настоящем Областном законе № 51 - ОЗ «О туризме и туристской деятельности в Свердловской области» от 31 декабря 1999 года используются следующие основные понятия:

туризм - временные выезды (путешествия) граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства (далее - граждане) с постоянного места жительства в целях удовлетворения их потребностей в отдыхе и (или) оздоровлении, а также в познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных (далее - туристских) целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) временного пребывания;

турист (путешественник) - гражданин, посещающий страну (место) временного пребывания в туристских целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране (месте) временного пребывания в период от 24 часов до 6 месяцев подряд или осуществляющий не менее одной ночевки;

экскурсант - гражданин, посещающий страну (место, объект туристского показа) в туристских целях в период до 24 часов или не осуществляющий ночевки в стране (месте) временного пребывания;

туристские ресурсы - природные, исторические, социально-культурные объекты, включающие объекты туристского показа, а также иные объекты, используемые в туристских целях и способствующие удовлетворению потребностей туристов;

объект туризма - это территория (участок, объект) рекреационно-туристского назначения, являющаяся частью земной или водной поверхности с собственным правовым режимом, имеющая замкнутые границы, фиксированное местоположение и площадь, природные, культурно-исторические, культурные и религиозные объекты, предназначенные для туристского показа;

туристская деятельность - туроператорская и турагентская деятельность, а также иная деятельность юридических лиц и граждан, связанная с организацией и проведением путешествий и экскурсий, оказанием туристских услуг;

туристская индустрия - совокупность гостиниц и иных средств размещения, средств транспорта, объектов общественного питания, объектов и средств развлечения, объектов познавательного, делового, оздоровительного, спортивного и иного назначения, организаций, осуществляющих туроператорскую и турагентскую деятельность, а также организаций, предоставляющих экскурсионные услуги и услуги гидов-переводчиков;

тур - комплекс туристских услуг, включающий размещение, перевозку, питание туристов, услуги экскурсоводов, гидов-переводчиков и другие услуги, предоставляемые туристу в зависимости от целей путешествия;

туристский продукт - право на тур, предназначенный для реализации туристу;

экскурсовод (гид) - профессионально подготовленное физическое лицо, допущенное в установленном порядке к проведению экскурсий;

гид-переводчик - экскурсовод, дополнительно обладающий профессиональными знаниями одного или нескольких иностранных языков.

Настоящий Областной закон в соответствии с законодательством Российской Федерации и Свердловской области устанавливает принципы политики Свердловской области в сфере туризма и туристской деятельности, полномочия органов государственной власти Свердловской области и органов местного самоуправления в сфере туризма и туристской деятельности, регулирует отношения, возникающие при осуществлении деятельности туристских объединений, образуемых или действующих на территории Свердловской области.

Признавая туристическую деятельность одной из приоритетных отраслей экономики РФ, государство содействует туристической деятельности и создает благоприятные условия для ее развития; определяет и поддерживает приоритетные направления туристической деятельности; формирует представление о РФ как стране, благоприятной для туризма; осуществляет поддержку и защиту российских туристов, туроператоров, турагентов и их объединений.

1.2 Виды и формы туризма

В Свердловской области осуществляются следующие виды туризма 51-ОЗ «О туризме и туристской деятельности в Свердловской области» от 31 декабря 1999 года.:

туризм въездной - путешествия в пределах Российской Федерации лиц, не проживающих постоянно в Российской Федерации;

туризм выездной - путешествия лиц, постоянно проживающих в Российской Федерации, за пределы Российской Федерации;

туризм внутренний - путешествия по территории Свердловской области и других субъектов Российской Федерации лиц, постоянно проживающих в Свердловской области, и путешествия лиц, постоянно проживающих в других субъектах Российской Федерации, в Свердловскую область с туристскими целями;

туризм социальный - путешествия, субсидируемые из средств государства и внебюджетных источников финансирования, выделяемых на социальные нужды;

туризм самодеятельный (спортивно-оздоровительный) - путешествия и походы с использованием активных способов передвижения, организуемые туристами самостоятельно при поддержке общественности, органов государственной власти Свердловской области и органов местного самоуправления муниципальных образований;

туризм спортивный - одно из направлений самодеятельного туризма, при котором осуществляется организация и проведение походов и путешествий по маршрутам определенных категорий сложности, а также проведение туристских соревнований в соответствии с установленными правилами;

экскурсия - коллективное или индивидуальное посещение (осмотр) достопримечательных мест, ознакомление туристов с туристскими ресурсами в учебных, познавательных, культурно-просветительных и иных целях, совершаемое по определенному маршруту под руководством экскурсовода без предоставления услуг по размещению (ночевке).

В Свердловской области осуществляются следующие виды туристской деятельности Там же:

туроператорская деятельность - деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее - туроператор), действующим в соответствии с законодательством Российской Федерации на основании лицензии;

турагентская деятельность - деятельность по продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая на основании лицензии юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее - турагент), действующим в соответствии с законодательством Российской Федерации;

международная туристская деятельность - деятельность, осуществляемая туроператором и (или) турагентом по въездному и (или) выездному туризму на основании лицензии;

экскурсионная деятельность - деятельность по организации ознакомления туристов с туристскими ресурсами в стране (месте) временного пребывания, которая не предусматривает предоставления услуг по размещению (ночевке);

туристская деятельность в Свердловской области может осуществляться также в иных формах, не противоречащих законодательству Российской Федерации и Свердловской области.

Туризм в современном мире проявляется в разных явлениях, связях и отношениях, что определяет необходимость его классификации, т.е. группировки по отдельным однородным признакам, зависящим от определенных практических целей.

Наиболее распространенной классификацией туризма является его деление на типы, категории, виды и формы Бабкин А.В. Специальные виды туризма. Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. - 252 С..

Тип туризма определяется национальной принадлежностью туристов.

В соответствии с рекомендациями ВТО в отношении отдельной страны выделяются следующие типы туризма:

внутренний туризм - путешествия граждан в пределах государственных границ собственной страны;

въездной туризм - путешествия нерезидентов в пределах государственных границ, какой либо страны;

выездной туризм - путешествия резидентов одной страны, в какую либо иную страну.

Указанные типы туризма по-разному сочетаются между собой, образуя следующие категории туризма:

туризм в пределах страны включает внутренний и въездной туризм;

национальный туризм включает внутренний и выездной туризм;

международный туризм включает въездной и выездной туризм.

Указанные категории могут использоваться применительно к отдельной стране, к региону в данной стране, либо к региону, включающему несколько стран.

Функциональная классификация видов туризма определяется целью поездок.

Основные виды туризма:

1. Рекреационный туризм, включающий: зрелищно-развлекательные программы, туристическо-оздоровительные программы, занятия по интересам.

2. Спортивный туризм, включающий водный, лыжный, горный.

3. Лечебно-оздоровительный туризм, к которому следует отнести не просто потребность в лечении, но и сочетание ее с некоторыми другими функциями туризма.

4. Культурно-познавательный туризм, основанный на потребности в расширении знаний по различным направлениям.

5. Ностальгический туризм, в основе которого лежит потребность в посещении мест, связанных с событиями индивидуальной биографии человека и его семьи.

6. Приключенческий (экстремальный) туризм, предполагающий удовлетворение потребностей человека в испытании своих возможностей в различных острых ситуациях.

7. Религиозный туризм (включающий паломничество), основанный на религиозных потребностях людей самых различных конфессий.

8. Миссионерский туризм, вызванный потребностью человека наиболее полно реализовать свое духовное назначение распространением тех или иных духовных ценностей. Такая деятельность может быть названа туристической только в том случае, если она не связана с получением определенного вознаграждения.

9. Событийный туризм предполагает удовлетворение потребности человека в посещении какого-либо конкретного мероприятия.

10. Коммуникационный туризм, удовлетворяющий потребности человека в межличностных контактах (поиски спутника жизни, партнера по коллекционированию и т.д.).

11. Экологический туризм - основан на посещении заповедных территорий, участии в природоохранной деятельности.

В перечне видов не назван деловой туризм (рекламный, образовательный). Поездки только с целью установления или поддержания деловых конкурентов обычно осуществляются как оплачиваемая деятельность, что противоречит Закону о туризме.

Можно выделить и такие виды туризма:

активный и пассивный; внутренний, въездной, выездной; индивидуальный и групповой; деловой, детский, зрелый; кратковременный, постоянный, продолжительный, сезонный; культурный, международный, молодежный, познавательный, научный, рекреационный; неорганизованный, организованный, самодеятельный; передвижной и стационарный; по безвалютному и валютному обмену; с использованием личного или общественного транспорта; социальный.

По продолжительности путешествий выделяют следующие виды туризма Там же С. 30.:

- краткосрочный (туры «выходного дня», поездки на срок до 7 дней);

- среднесрочный (туры продолжительностью от 9 до 12 дней);

- долгосрочный (туры на срок от 15 до 30 дней).

По использованию транспортных средств, задействованных в ходе путешествия, можно выделить следующие виды туризма: железнодорожный; авиационный; теплоходный/водный (морской и речной); автомобильный; автобусный; велосипедный; с использованием иных средств передвижения.

По интенсивности посещения туризм можно подразделить: постоянный; сезонный.

В зависимости от возрастной категории туристов можно выделить следующие виды туризма: детский; молодежный; лиц среднего возраста; лиц третьего возраста.

Всемирная туристская организация предложила следующую градацию туристов по возрастному признаку: дети, путешествующие с родителями (до 15 лет), молодежь (15- 24 года), экономически активные молодые туристы (25- 44 года), экономически активные туристы среднего возраста (45- 64 года), туристы третьего возраста (от 65 лет).

В практике работы предприятий туристской индустрии для целей статистики выделяют следующие возрастные категории:

0-2 года - инфант (грудной ребенок); 3-12 лет - ребенок; 14-18 лет - школьник;

18-25 лет - молодежь (студенты); 26-45 лет - взрослые; 46-65 лет - взрослые; 65 лет и старше - пенсионеры (третий возраст).

К специальным, наиболее распространенным видам туризма, которые отвечают вышеперечисленным требованиям, следующие:

религиозный туризм; деловой туризм: конгрессно - выставочный туризм; инсентив туризм; лечебно оздоровительный туризм; экологический туризм; событийный туризм; горнолыжный туризм; экстремальный туризм; круизный туризм.

Категории и количество специальных видов туризма не являются раз и навсегда заданными. С изменением потребностей туристов могут появляться новые специальные виды, и в то же время ряд специальных видов туризма постепенно может переходить в разряд ординарных и привычных.

1.3. Туристский рынок как сфера проявления экономических отношений

Туристский рынок - это сфера проявления экономических отношений между производителями и потребителями туристского продукта. Если экономические интересы производителя и потребителя туристского продукта совпадают, то происходит акт купли-продажи туристского продукта Квартальнов В.А. Туризм. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ. М.: Финансы и статистика, 2002. - 320 С..

Рынок выполняет информационную, посредническую, регулирующую, ценообразующую, стимулирующую, созидательно-разрушительную, дифференцирующую и др. функции. Но в качестве основополагающих функций туристского рынка можно выделить:

- реализация стоимости и потребительской стоимости, заключенных в туристском продукте;

- организация процесса доведения туристского продукта до потребителя (туриста);

- экономическое обеспечение материальных стимулов к труду. В процессе выполнения туристским рынком первой функции происходит движение стоимости, которое отражается посредством обмена: деньги - туристский продукт.

Завершение этого обмена означает законченность акта товарно-денежных отношений, реализацию стоимости, заключенной в туристском продукте, и общественное признание его потребительской стоимости. В результате обеспечивается нормальный ход общественного воспроизводства, появляются и накапливаются денежные средства для развития туристской индустрии.

Функция организации процесса доведения туристского продукта до потребителя осуществляется через создание сети турагентов и туроператоров по его реализации.

Функция экономического обеспечения материальных стимулов к труду заключается в том, что в процессе обмена «деньги - туристский продукт» на туристском рынке распределение как необходимая фаза воспроизводства предстает в завершенном виде. У работников туристской фирмы, получающих за свой труд денежное вознаграждение, создаются материальные стимулы к повышению качества и увеличению количества туристского продукта, производству его в соответствии с запросами потребителей.

Туристский рынок характеризуется наличием субъектов, т.е. юридических и физических лиц, которые являются производителями и потребителями туристского продукта.

Можно выделить три субъекта туристского рынка: самих туристов (потребителей турпродукта), туроператоров и турагентов.

Туроператоры выполняют ведущую роль в туризме, они пакетируют различные услуги (транспорт, размещение, питание, трансфер, развлечения и т. п.) в единый туристский продукт, который и реализуют потребителю через агентскую сеть. Туроператор также может продавать услуги туризма раздельно. Это делается либо из соображений прибыли, либо по другой необходимости.

В первом случае, когда туроператор формирует туристский пакет, он выступает в роли производителя туристского продукта. Это верно, даже если купленные услуги собираются использовать конкретно по назначению, без всяких условий. Туристские пакеты, инклюзив-туры, отличаются друг от друга составляющими элементами.

Во втором случае, когда туроператор продает услуги туризма по отдельности, он выступает как оптовый дилер туристских услуг. Это возможно в том случае, когда туроператор покупает у производителя больше туристского продукта, чем это необходимо для формирования туристского пакета. Бывают также случаи, когда туроператоры продают отдельные услуги туризма по оптовым ценам людям, желающим формировать свой индивидуальный пакет. За рубежом обычно выделяют четыре типа туроператоров:

Массового рынка; специализированного сегмента рынка; внутреннего рынка; внешнего рынка.

Туроператоры массового рынка - наиболее распространенный тип. Они продают пакеты на популярные курорты.

Туроператоры специализированного сегмента рынка специализируются на предоставлении туруслуг определенного направления.

Туроператоры внутреннего рынка (местные) продают турпакеты внутри страны проживания, т. е. организуют туры по своей стране.

Туроператоры внешнего рынка продают турпакеты в разные страны. Они организуют различные услуги для зарубежных туроператоров.

Туроператор - наиболее индустриализованный вид турфирмы, представляющий собой разновидность оптовой туристской фирмы и отличающийся более крупным объемом и широкой специализацией.

На практике по региональному направлению деятельности принято разделять туроператоров на инициативных и внутренних (рецептивных) операторов.

Инициативные туроператоры - это операторы, отправляющие туристов за рубеж или в другие регионы по договоренности с принимающими (рецептивными) операторами или напрямую с поставщиками услуг. Отличие их от туристских агентств, занимающихся исключительно продажей чужих туров, в том, что они занимаются комплектацией туристского продукта, состоящего (по нормам ВТО) не менее чем из трех услуг: размещение, транспортировка туристов и любая другая услуга, не связанная с первыми двумя. Классический инициативный туроператор формирует сложные маршрутные туры, комплектуя их из услуг местных туроператоров в разных местах посещения (по маршруту), обеспечивая проезд к месту начала путешествия и обратно и организуя предоставление внутримаршрутного транспорта.

Внутренние (рецептивные) туроператоры - это туроператоры на приеме, т.е. комплектующие туры и программы обслуживания в месте приема и обслуживания туристов, используя прямые договоры с поставщиками услуг (гостиницами, предприятиями питания, досугово-развлекательными учреждениями и т. д.). Это чистая форма туроперейтинга.

Турагент - это организация-посредник, реализатор туристского продукта туроператора, работающий непосредственно на туристском рынке. Турагент получает за свою деятельность комиссионное вознаграждение (7-15 % от стоимости тура). В отличие от туроператора турагент не несет ответственности за качество тура.

Турагенты действуют, как правило, на определенном сегменте туристского рынка, где и реализуют туристский продукт.

В реальном туристском предпринимательстве наиболее часто встречается смешение функций, что характерно для туристского рынка. Одна и та же туристская фирма может выступать по отношению к одним своим продуктам как рецептивный туроператор, а к другим - как инициативный, а в некоторых случаях и как турагент по продаже готовых туров, сформированных сторонним туроператором.

Так, например, ОАО «ЦСТЭ-Интур - Центральный совет по туризму» одновременно выступает и как оператор по отправке российских туристов за рубеж, и как оператор по приему иностранных туристов в России, имеет собственные отделы продаж (агентства), совмещая указанные функции. А некоторые другие компании, например «Натали-турс», «Инна-тур», называя себя туроператорами, выполняют чисто инициативные функции («Натали-турс» - туроператор по Испании), формируя туры в различные страны мира по договорам с принимающими туроператорами по приему, добавляя к этому ряд других услуг (авиа, прокат автомашин, комплектация и комбинирование туров «отдых/путешествие» и т. д.).

Туристский рынок характеризуется емкостью, уровнем сбалансированности спроса и предложения, условиями реализации туристского продукта.

Емкость туристского рынка - это его способность «поглотить» то или иное количество туристского продукта, т.е. возможный объем реализации отдельных туров, услуг туризма, товаров туристско-сувенирного назначения при существующих ценах и предложении. Емкость зависит от объемов платежеспособного спроса населения, уровня цен и размеров туристского предложения.

На туристском рынке сталкиваются спрос на туристский продукт, который предъявляет турист, и предложение туристского продукта, которое предоставляет туристская фирма.

Механизм функционирования туристского рынка - это система действий экономических рычагов для сбалансирования спроса и предложения на туристский продукт, на обмен «деньги - туристский продукт», на денежные потоки и потоки туристского продукта.

Функционирование туристского рынка можно представить схемой, приведенной на рис. 1.1., которая показывает, что спрос на услуги туризма обусловлен пожеланиями и вкусами туристов. На туристском рынке происходит непрерывное движение потоков денег и туристского продукта, которые движутся навстречу друг другу, создавая туристский кругооборот.

Рис. 1.1. Схема функционирования туристского рынка

Туристский кругооборот - это система экономических и юридических (гражданско-правовых) отношений, возникающая между туристом и туристской фирмой и показывающая направления движения туристских потоков туристского продукта, инвестиций в развитие туризма и денежных поступлений в бюджет от доходов туристской деятельности.

Туристский кругооборот осуществляется по следующей схеме (рис. 1.2.):

1 - турист платит турфирме деньги за турпутевку;

2 - турфирма выдает туристу турпутевку;

3 - турист обменивает турпутевку на турпродукт, т.е. на конкретные услуги туризма;

4 - в процессе реализации турпродукта турист получает туристские впечатления, т. е. происходит процесс косвенного возврата туристу его денег;

5 - турфирма производит инвестиции в развитие туристского рынка, туристской индустрии и на создание новых видов тур-продукта;

6 - турфирма получает новые виды турпродукта;

7 - турфирма платит налоги и различные сборы в бюджет.

1

1 2 2 1 2

7

3 4 7 5 6

5 6

Рис. 1.2. Схема туристского кругооборота

потоки туристского продукта;

денежные потоки.

Функционирование туристского рынка и связанных с ним предприятий туристской индустрии имеет явно выраженный сезонный характер. На сезонность в туризме влияют различные факторы.

К первичным факторам сезонности функционирования туристского рынка относятся природно-климатические.

К вторичным факторам относятся:

экономические - структура потребления товаров и услуг, формирование платежеспособности спроса посредством предложения;

наличие свободного времени;

демографические - дифференцированный спрос по половозрастному составу и другим признакам;

психологические - традиции, вкусы, мода;

технологические - связанные с комплексным предоставлением качественных услуг.

Следовательно, в процессе анализа и планирования объема реализуемых услуг туристской фирмы необходимо учитывать закономерность отклонения показателей отдельных месяцев от среднегодовых показателей.

Сезонность туризма влияет на структуру занятости работников в туристской индустрии, особенностями которой являются:

- значительный удельный вес неполной занятости;

- сезонные колебания объема занятости и трудовой нагрузки;

- низкий удельный вес квалифицированного персонала;

- ограниченные возможности профессионального роста;

- значительный удельный вес женского труда.

Для успешного ведения туристской деятельности фирмам нецелесообразно распылять свои усилия, а рекомендуется сосредоточиться на определенном круге потребителей туристского продукта и строить свою политику поведения на туристском рынке таким образом, чтобы наиболее полно удовлетворять все потребности именно этого узкого сегмента путешественников. Поэтому проводится сегментация туристского рынка, т.е. разделение его на однородные удельные рынки, сегменты. В основе сегментации лежит стремление фирм получить монопольное положение если не на всем рынке, то, по крайней мере, в той его части, которая наиболее предпочтительна с точки зрения ее производственных, финансовых и сбытовых возможностей.

Разделение рынка на сегменты должно производиться по определенным критериям. Наиболее соответствует современным задачам развития туристской индустрии метод сегментации, который базируется на трех группах критериев: географических, социальных и психологических.

Всякий рынок, как классический, так и современный, в процессе своего функционирования опирается на действие трех основных экономических законов: закон стоимости, закон спроса и предложения, закон конкуренции. При этом закон спроса и предложения формирует поведение потребителей на рынке, а закон конкуренции выступает как механизм функционирования рынка.

Экономисты определяют спрос как количество любых товаров и услуг, которые люди желают и реально могут приобрести по каждой конкретной цене в комплексе возможных цен в какой-то определенный период времени. Таким образом, в любой момент времени существуют определенные отношения между рыночной ценой и количеством товара (услуг), на которое есть спрос.

Склонность к путешествиям может пониматься как предрасположенность человека к путешествиям и туризму, т.е. насколько сильно человек желает путешествовать, в какие регионы, а также какие виды путешествий он предпочитает. Для оценки склонности человека к путешествиям следует принимать во внимание психологические и демографические (социально-экономический статус) переменные, касающиеся человека, а также эффективность маркетинга.

Сопротивление же порождается экономической дистанцией, иногда культурной дистанцией, слишком высокой стоимостью туристской поездки, плохим качеством обслуживания, эффектом сезонности.

Экономическая дистанция связана со временем и денежными расходами на путешествие от начального пункта до места нaзначения и обратно. Чем больше экономическая дистанция, тем выше сопротивление (желание человека остаться дома) и ниже спрос. Из этого следует, что если время на путешествие между начальным пунктом и пунктом назначения и стоимость этого путешествия уменьшить, то возрастет спрос. Так, всплеск спроса произошел с появлением больших самолетов, предназначенных для трансатлантических полетов. Это снизило стоимость путешествий почти на 50 %. Появление реактивных самолетов в 1959 г. и их усовершенствованных модификаций в конце 60-х значительно сократило время перелета (примерно в 2,5 раза), в результате чего грандиозно вырос спрос.

Культурная дистанция - степень различия между культурой региона, из которого приехал турист, и культурой принимающего региона. Общая тенденция такова: чем больше культурные различия, тем больше сопротивление. Но в некоторых случаях отношение может быть и обратным, так, например, в последнее время возрастает спрос на экзотический туризм.

Относительная привлекательность данного направления будет зависеть от времени года, на которое запланирован отпуск. Для лыжного курорта, например, спрос будет на самом высоком уровне в зимние месяцы. Сопротивление же в этот сезон минимально.

На величину спроса, его структуру и динамику влияют самые различные факторы: количество покупателей туристского продукта, их денежные доходы, оценки перспектив будущих доходов, бюджет свободного времени, туристские вкусы путешественников, реклама и т. д.

Туристское предложение - это готовность и реальная возможность товаропроизводителя произвести и поставить на рынок определенное количество туристского товара.

Предложение туристского продукта зависит от многих факторов: количества туристских поставщиков (предприятия размещения, питания, развлечений и т. д.); количества фирм-продавцов; уровня эффективности производства туристских товаров и услуг; уровня научно-технического прогресса; системы налогообложения; цен на факторы производства; оценки перспектив спроса и будущих доходов.

Компоненты предложения определенного туристского региона могут быть разбиты на 4 основные категории: природные ресурсы; инфраструктура; материально-техническая база туризма, которая включает: туроператоров и турагентов, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия и т. п.; культурные ресурсы гостеприимства.

Природные ресурсы каждого туристского региона, доступные для туристского пользования, составляют основу предложения. Базовые элементы этой категории включают воздух и климат, физические особенности местности (топографию), флору, фауну, водные ресурсы, пляжи, памятники природы и т. п. Качество природных ресурсов необходимо сохранять с целью поддержания спроса. В сущности, туризм очень чувствителен к качеству использования природных ресурсов.

Инфраструктура представляет собой подземные и надземные обслуживающие сооружения, включающие: водопровод, канализацию, газопровод, коммуникационную систему, а также другие средства обслуживания, например шоссе, аэропорты, автодороги, железнодорожные пути, автостоянки, парковки, порты, вокзалы и прочее. Инфраструктура очень важна для успешного развития туризма. Эти сооружения должны соответствовать интенсивности использования. Например, взлетные полосы аэропортов следует строить с учетом использования в будущем новейших видов реактивных самолетов для того, чтобы потом не пришлось проводить дорогостоящие реконструкции.

Материально-техническая база туризма является основой развития организованного туризма, так как она создает все необходимые условия для предоставления туристам полного комплекса услуг (размещение, питание, перевозка, экскурсии и т. д.). В состав материально-технической базы туризма входят: туроператоры и турагенты, предприятия размещения, предприятия питания и торговли, автотранспортные предприятия, бюро экскурсий и т. п.

По экономическим элементам объекты материально-технической базы подразделяются на основные фонды и оборотные производственные фонды (малоценные и быстроизнашивающиеся предметы).

По видам собственности объекты материально-технической базы подразделяются: собственные (принадлежащие данному туристскому хозяйствующему субъекту); арендованные этим субъектом у юридических лиц (например, аренда мест в муниципальных гостиницах) и арендованные у физических лиц.

Одним из основных и наиболее значимых элементов материально-технической базы туризма являются средства размещения.

Самое популярное среди туристов в настоящее время средство размещения - отель. На сегодняшний день в мире существует более 30 систем классификаций средств размещения. В каждой стране приняты и действуют свои национальные стандарты. Наиболее известная система - звездная. Она особенно распространена в Европе. Несмотря на попытки разработать унифицированные международные стандарты качества, до сих пор единой системы не существует. В 1989 г. ВТО был разработан документ «Межрегиональная гармонизация критериев гостиничной классификации на основе классификационных стандартов, одобренных региональными комиссиями», который может рассматриваться как международный стандарт, имеющий исключительно рекомендательный характер.

Развитие культурных ресурсов гостеприимства является важнейшим фактором в туризме. Эти ресурсы - все культурное богатство туристского района, которое предоставляет возможности для качественного обслуживания туристов. Понятие «ресурсы гостеприимства» включает учтивость, обходительность, дружелюбие, искренний интерес, желание обслуживать и прочие способы выражения теплоты и гостеприимства работниками туризма и местными жителями принимающего региона. Даже прекрасно развитая материально-техническая база будет бесполезна, если турист не чувствует себя желанным гостем.

Культурные ресурсы включают изящные искусства, литературу, историю, музыку, драматическое искусство, танцы, спорт и т. п.

Благоприятное отношение к туристам может быть создано через программы общественной пропаганды и информации, разработанные для местного населения.

2. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ТУРИСТСКОГО РЫНКА СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

2.1 Общая характеристика ООО ТК «ГлавТур»

Обществом с ограниченной ответственностью ТК «ГлавТур», именуемое в дальнейшем «Общество», создано в соответствии с Гражданским Кодексом РФ и Федеральным законом РФ «Об обществах с ограниченной ответственностью». Общество является юридическим лицом и строит свою деятельность на основании Устава и действующего законодательства РФ:

ФЗ № 132 «Об основах туристской деятельности в РФ» 24 ноября 1996 года; Закон Свердловской области № 51-ОЗ «О туризме и туристской деятельности в Свердловской области» от 31 декабря 1999 года;

ФЗ РФ «Закон о защите прав потребителей» от 07.02.1992 N 2300-1.

Общество имеет круглую печать, содержащую его полное наименование на русском языке и основной государственный регистрационный номер.

Фирма создана одним учредителем Бердниковым Валерием Владимировичем, уставной капитал 20000 (Двадцать тысяч) рублей, участник не отвечает по обязательствам Общества и несет риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости внесенных им вкладов. Бухгалтер Антипина Марина Алексеевна.

Общество имеет самостоятельный баланс, расчетный счет в банке ОАО «УБРИР» г. Екатеринбург, и имеет право от своего имени заключать договора, приобретать имущественные и неимущественные права и нести обязанности, быть истцом и ответчиком в арбитражном и третейском суде.

Общество создано для удовлетворения общественных потребностей в предоставляемых им услугах, для реализации социальных экономических интересов участников и работников Общества за счет получаемой прибыли в процессе деятельности.

Основными видами деятельности на основании Устава Общества являются:

- деятельность туристских агентств;

- организация комплексного туристского обслуживания;

- обеспечение экскурсионными билетами, обеспечение проживания, обеспечение транспортными средствами;

- предоставление туристских информационных услуг;

- организация перевозок грузов;

- деятельность почтовой связи, связанной с пересылкой письменной корреспонденции;

- деятельность почтовой связи, связанной с пересылкой посылочной почты;

- деятельность в области права;

- предоставление секретарских, редакторских услуг и услуг по переводу;

- организация работы железнодорожных и авиакасс, в том числе на международные переезды и рейсы;

- предоставление прочих услуг.

Основные технико-экономические показатели деятельности предприятия за два последних года представлены в табл. 2.1.

Таблица 2.1 Основные технико-экономические показатели деятельности ООО ТК «ГлавТур» за 2008-2009 г.

По данным табл. 2.1. видно, что за отчётный период выручка от реализации услуг турфирмы увеличился на 9,10 %, или на +1909 тыс.руб., составив в 2009 году 22896 тыс. руб.

Численность сотрудников турфирмы уменьшилась на 1 человека за тот же период или на -16,67 % по сравнению с 2008 годом. Согласно данным таблицы, в 2008 году на предприятии работало 6 человек, в 2009 году 5 человек.

В результате того, что показатель объема реализации увеличился в отчетный период, уровень производительности труда 1-го работающего также увеличился на 30,92 % или на +1081,37 руб. по сравнению с 2008г.

За счет роста фонда оплаты труда на 31,54%, увеличилась и среднегодовая заработная плата работников турфирмы на 57,85 % или на +413,27 т.руб. за год. Вследствие увеличения объема реализации услуг в 2009 г. произошло увеличение себестоимости, однако более низкими темпами т.е. на 5,39 %, поэтому уровень затрат на 1 руб. реализации в этот же период понизился на -0,8 коп. Эти показатели составили в 2009 г. 19370 т.руб. и 84,80 коп. уровень себестоимости услуг и затрат на 1 руб. реализации соответственно. Таким образом, по данным таблицы наблюдается улучшение основных показателей турфирмы за 2009 год относительно 2008 года. За отчетный период объем реализации продукции и услуг турфирмы увеличился на 9,1% и составил в 2009 году 22896 тыс. руб., прибыль увеличилась на 35,25 %, составив 3526,00 тыс. руб. Представим данные в виде рис. 2.1.

Рис. 2.1. Основные показатели деятельности ООО ТК ГлавТур за 2008-2009 г., тыс.руб.

Переходя к показателям, характеризующим эффективность деятельности турфирмы ООО ТК «ГлавТур», можно отметить, что в 2008г. показатели рентабельности имели средний уровень - 12,42% и 14,18% соответственно рентабельность продаж и рентабельность деятельности. В отчетном периоде произошло повышение показателей рентабельности до 15,40% и 18,20% соответственно рентабельность продаж и рентабельность деятельности (рис. 2.2.)

Рис. 2.2. Показатели рентабельности деятельности и рентабельности продаж турфирмы ООО ТК ГлавТур за 2008-2009 г.г.

Таким образом, влияние произошедших изменений на деятельность турфирмы в целом можно оценить как позитивное.

2.2. Анализ структуры и динамики объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур»

Структура объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур за 2008 - 2009 гг. выглядит следующим образом (рис. 2.3.).

Рис. 2.3. Структура объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур» за 2008-2009 г.г.

Как видно из данных рис. 2.3., за анализируемый период произошли изменения в структуре объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур». Так отмечается существенный рост доли выручки, полученной за счет заграничных туров - с 80% в 2008 г. до 85% в 2009 г. Увеличение произошло за счет продажи экскурсий по Уралу на 1%. В свою очередь за этот же период снизилась доля выручки от падения спроса на санатории - с 15% и 9%.

Для того, чтобы выявить резервы роста объема реализации ООО ТК «ГлавТур» необходимо рассмотреть динамику структуры объема реализации по отдельным направлениям деятельности. Рассмотрим изменения по Санаториям и базам отдыха за 2008 - 2009 гг.

Рис. 2.4. Структура объема реализации ООО ТК «ГлавТур» за 2008 - 2009 г.г.

Как видно из данных рис. 2.4., структура объема реализации ООО ТК «ГлавТур» за 2008 - 2009 годы изменилась - увеличилась доля санаториев - с 36% до 38%, что свидетельствует о популярности санатория, Доля пансионатов, наоборот снизилась - с 16% в 2008 году до 13% в 2009 году, что отражает снижение интереса к пансионату.

Таким образом, можно сделать вывод, что в структуре объема реализации ООО ТК «ГлавТур» увеличилась доля заграничных туров и снизилась доля услуг на санатории, а в структуре выручки ООО ТК «ГлавТур» снизилась доля пансионатов, при увеличении доли санаториев, что следует учесть при разработке мероприятий по увеличению объема реализации услуг ООО ТК «ГлавТур» на проектируемый период.

2.3 Анализ потребителей ООО ТК «ГлавТур»

В ООО ТК «ГлавТур» свой контингент потребителей, для того чтобы его определить на фирме ООО ТК «ГлавТур» было проведено анкетирование заказчиков что помогло в дальнейшем определиться в спросе и предпочтениях клиентов.

Прежде всего, были проведены исследования, направленные на формирование «портрета» фирмы. Во-первых, в результате анкетирования была выяснена возрастная структура потребителей. Она представлена на рис. 2.5.

Рис. 2.5. Структура объема реализации ООО ТК «ГлавТур» в 2008 - 2009 г.г.

Как видно из диаграммы, представленной на рис. 2.5., наибольший удельный вес в структуре потребителей фирмы занимают люди в возрасте до 40 лет - 53% от общего количества опрошенных. Эта тенденция совпадает с общей тенденцией по российскому туризму, в котором также преобладает группа лиц до 40 лет.

Для разработки обоснованной маркетинговой стратегии важно понимать не только, а может быть и не столько структуру клиентов по возрасту, сколько по уровню доходов, приходящемуся на одного члена семьи. Структура клиентов ООО ТК «ГлавТур» по уровню доходов представлена на рис. 2.6.

Рис. 2.6. Структура клиентов ООО ТК «ГлавТур» (по уровню доходов на одного члена семьи в месяц)

Как видно по данным рис. 2.6., наибольшая доля клиентов фирмы ООО ТК «ГлавТур» имеет доход свыше 500 долларов США на одного члена семьи. Это означает довольно высокий уровень доходов. Вместе с тем, вторая половина клиентов имеет доход ниже 500 долларов на члена семьи, а 18% клиентов имеют доход до 200 долларов на члена семьи. Это обстоятельство обязательно должно учитываться при выборе маркетинговой стратегии предприятия.

Последняя структура клиентов фирмы построена по признаку - внутренний туризм или выездной туризм, при этом выделяются страны СНГ и другие страны бывшего СССР и дальнее зарубежье рис. 2.7.

Рис. 2.7. Структура клиентов фирмы ООО ТК «ГлавТур» (по направлению поездки)

Как видно из данных рис. 2.7., наибольший удельный вес в структуре клиентуры турфирмы ООО ТК «ГлавТур» составляют лица, заинтересованные провести свой отдых внутри страны, т.е. то, что относится к внутреннему туризму.

Таким образом, была выявлена структура клиентов фирмы ООО ТК «ГлавТур» по различным признакам, что имеет особую важность и должно быть обязательно учтено при разработке маркетинговой политики турфирмы.

2.4 Маркетинговое исследование рынка Екатеринбурга

Итоги сезона зима-2008/09

Очередная серия маркетинговых исследований в регионах России, была проведена Службой «БАНКО» с 11 по 20 марта. Интервьюеры опросили топ-менеджеров 200 турфирм Екатеринбурга, Респондентам было предложено ответить на вопрос: «По каким направлениям туризма вы активно работали в прошедшем сезоне (зима-2008/09)?» На основе полученных данных составлены рейтинги популярности направлений туризма в каждом из регионов.

Второй вопрос формулировался следующим образом: «С кем из туроператоров вы наиболее успешно сотрудничали по названным вами направлениям в прошедшем зимнем сезоне?» Голоса, отданные за того или иного туроператора по всем его направлениям, суммировались. Названия компаний, набравших 10 и более голосов, приведены в сводных таблицах. Туроператоры, рейтинговый разрыв между которыми незначителен - не более 0,2% голосов, - занимают в таблице одну строку.

По оценкам экспертов, этой зимой продажи туров на Урале снизились примерно на 30-40%. Многие промышленные предприятия Екатеринбурга и близлежащих городов отправили сотрудников в бессрочные отпуска, и в целом покупательная способность в регионе заметно упала. Те же, кто нашел средства для зимнего отдыха, выбирали в основном зимнюю пляжную классику - Египет и Таиланд, а также другие бюджетные направления с возможностью беспосадочного перелета. И хотя турпотоки в Страну пирамид и Сиам по сравнению с прошлым годом существенно сократились, свои рейтинговые позиции они смогли упрочить.

Так, Египет получил дополнительно 6,8% симпатий респондентов. Операторы направления вовремя среагировали на изменение спроса и сократили перевозку вдвое от прошлогоднего уровня - с четырнадцати до семи еженедельных бортов. В результате самолеты в Хургаду и Шарм улетали практически полными, и экономика туров была вполне приемлемой для участников рынка.

А вот на тайском направлении сложилась довольно нервозная ситуация. Причем беспокойство операторов и агентов вызывала не столько динамика продаж, сколько информационные войны между авиакомпаниями «Уральские авиалинии» и «Трансаэро». Так, в октябре турфирмы Екатеринбурга получили в рассылке сведения о якобы грядущем прекращении полетов «Уральских авиалиний» на Бангкок. А в начале ноября разразился новый скандал: через СМИ звучали призывы бойкотировать «Трансаэро» и его перевозку на Пхукет, впервые организованную прошедшей зимой. Вместо этого предлагалось летать на остров привычными рейсами «Уральских» через Бангкок - делались намеки на то, что прямые чартеры чуть ли не опасны для жизни.

К концу сезона с тайского направления все же ушли «Уральские авиалинии»: спрос требовал коррекции объемов воздуха, а экономика полетов на 160-местном А320 регионального перевозчика оказалась, по признанию игроков направления, менее выгодной, чем на 220-кресельных «Боингах-767» авиакомпании «Трансаэро». Так или иначе, в региональном рейтинге популярности Таиланду удалось добавить 3,4% голосов.

Индия, интерес к которой на Урале рос от сезона к сезону, открывала зиму тремя чартерными программами вместо двух прошлогодних. После неизбежных корректировок на рынке осталась единственная цепочка, консолидируемая оператором «Пегас Туристик» в лице своего местного представителя «Оранж тур». Но этого оказалось достаточно, чтобы направление набрало в рейтинге дополнительные 1,8% голосов респондентов.

С 5,1% голосов в итоговой таблице дебютировал Китай: этой зимой в Екатеринбурге впервые появились программы на Хайнань оператора ЮЖНЫЙ КРЕСТ (на рейсах а/к «Трансаэро»), да и «Уральские авиалинии» поставили на остров собственную цепочку. А вот европейские страны показали в топ-листе отрицательную динамику: -3,0% у Чехии, -0,8% у Италии и -2,1% у Франции. Туры по этим направлениям основаны на стыковочных рейсах регулярных перевозчиков и сейчас считаются у потребителей «слишком затратными».

В сводном рейтинге предпочтений сотрудничества, как и в топ-листе направлений, укрепились позиции лидеров: TEZ TOUR добавил к прошлогоднему результату 7,3% симпатий респондентов, 1,0% приплюсовал «Оранж тур», 2,6% - «Натали Турс», 1,2% - НТК «Интурист». Такой результат, по мнению экспертов, объясним повсеместным перераспределением турпотока в пользу крупных игроков. «Кредит доверия к ним выше, - комментируют участники рынка. - К тому же операторы второго эшелона зачастую сталкиваются с проблемой дефицита оборотных средств». Котировки других участников топ-листа мало изменились по сравнению с прошлым годом.

Рейтинги-итоги сезона «Зима-2007/08»

Серия маркетинговых исследований в регионах России, была проведена «Службой БАНКО». Интервьюеры опросили топ-менеджеров 182 турфирм Екатеринбурга. Респондентам было предложено ответить на вопрос: «По каким направлениям вы активно работали в прошедшем сезоне (зима-2007/08)?» На основе полученных данных составлены рейтинги популярности направлений туризма в каждом из регионов.

Второй вопрос формулировался следующим образом: «С кем из туроператоров вы наиболее успешно сотрудничали по названным вами направлениям в прошедшем зимнем сезоне?» Голоса, отданные за того или иного производителя туристических услуг по всем его направлениям, суммировались. Названия компаний, набравших 10 и более голосов, приведены в сводных таблицах.

В Екатеринбурге, как правило, не наблюдается резких колебаний в рейтинге популярности направлений: транспортные услуги здесь достаточно дороги, операторы предпочитают не рисковать и расширяют объемы очень осторожно. Вот и теперь по сравнению с итогами сезона 2006-2007 гг. ситуация изменилась незначительно. Помимо клиентской активности на котировки стран минувшей зимой повлияло банкротство авиакомпании «Авиапрад», в феврале ушедшей с уральского рынка.

Египет, на курорты которого этот перевозчик летал среди прочих, оказался в числе пострадавших - популярность направления снизилась на 2,5%. Добавьте сюда октябрьский овербукинг, и вот победителя отделяет от вице-чемпиона минимальная дистанция в 0,5% голосов.

Таиланд, судя по опросу, прибавил 1,2% предпочтений, в то время как объемы перевозки увеличились вдвое. В Сиам летали чартеры «Трансаэро», консолидируемые «Натали Турс» и TEZ TOUR, а также борта «Уральских авиалиний», где «расселись» остальные участники рынка. Проблем с загрузкой операторы не испытывали, ведь на основе тех же рейсов они предлагали туры на Бали, в Малайзию, Сингапур, Камбоджу, Вьетнам, Лаос и другие страны Юго-Восточной Азии.

Большая редкость: положительную динамику (+1,0% к итогам прошлой зимы) продемонстрировали ОАЭ. Из Екатеринбурга в Эмираты еженедельно летали три борта «Уральских авиалиний» (на один больше, чем год назад). Но после вынужденной отмены рейса авиакомпании «Авиапрад» из Челябинска в Дубай спрос на перевозку в столице Урала даже превышал предложение.

На 1,2% «выросла» Индия. Экзотика сейчас в моде, потому и Индонезия впервые попала в таблицу с 2,0% голосов.

В Екатеринбурге представлено много европейских авиакомпаний - Lufthansa, Austrian Airlines, Malev,

CSA. В борьбе за клиента перевозчики предлагали разнообразные спецакции, например два билета по цене одного. И на рейтинге европейских стран эти маркетинговые инициативы сказались позитивно: 2,8% добавила Чехия, 0,8% - Франция, 0,5% - Италия.

В сводном топ-листе предпочтений сотрудничества произошли более серьезные перемены.

В частности, TEZ TOUR на старте сезона при брокерском содействии «Авиапрада» заключил соглашение о полетах в Египет на бортах «Домодедовских авиалиний». Банкротство посредника на клиентах турфирмы не отразилось: она оперативно подписала прямой договор с «Домодедовскими», однако в глазах розничных партнеров оказалась в одной упряжке с виновником скандала и поплатилась за это 8,0% агентских голосов.

Ситуацией немедленно воспользовались конкуренты: 3,3% предпочтений добавил в свою копилку «Оранж тур». «Мостравел» и «Фонд Мира» (представитель Coral Travel) получили достаточно баллов, чтобы войти в итоговый рейтинг, - зимой эти операторы совместно с «Ривьерой» и «ТурЭнергоСервисом» впервые поставили собственный борт в Египет.

Котировки компаний «Натали Турс» и КАПИТАЛ ТУР практически не изменились, а вот компания «Европорт» «подросла» на 3,3%. Оператор входит в единый холдинг с «Уральскими авиалиниями», а значит имеет преференции в перевозке: удобные слоты, нужное количество билетов. Тот же фактор явился козырем компании More Travel. Правда, она получила на 1,6% голосов меньше, чем прошлой зимой, и пропустила вперед дебютантов рейтинга «Санрайз Тур» и «Веди Тур Групп-М». Но More Travel, в отличие от московских коллег, часто берется за нестандартные и индивидуальные туры, а на них большие объемы сделать сложнее.

2.5 Общая характеристика туристских ресурсов Свердловской области

Заметная доля туристских ресурсов Уральского района в общем туристском потенциале Российской Федерации - достижение экономики региона в 1-м десятилетии XXI в.

Характерно, что в 1990-е гг. роль Уральского района как зоны потенциально устойчивого развития туризма специалистами фактически игнорировалась. Постановлением Правительства РФ № 177 от 26.02.1996 г. была утверждена Федеральная программа «Развитие туризма в Российской Федерации». За основу было принято районирование территории России по зонам потенциального развития туризма федерального значения (9 зон) и прогнозирование емкости туристских ресурсов по экономическим районам (12 районов). Распоряжение Правительства РФ от 17.12.1999 г. № 2090-р определило мероприятия 2-го этапа этой программы (на период до 2005 г.), предполагавшего активное строительство новых объектов туристской инфраструктуры, модернизацию существующей материальной базы и проведение широкомасштабной рекламной кампании.

В разделе, посвященном Уральскому району, предусматривалась всего лишь реконструкция 3-х объектов, расположенных вблизи Екатеринбурга и используемых в организации туристских маршрутов (турбазы «Солнечный камень», «Хрустальная» и «Чусовская»).

Свердловская область имеет чрезвычайно выгодное местоположение в центре региона Большого Урала и Западной Сибири. В пределах 400 - 600 км доступности от центра Свердловской области - города Екатеринбурга - находятся крупные города с активно формирующимся средним классом: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Челябинск, Магнитогорск, Пермь, Тюмень, Курган и другие. Свердловская область также находится в центре транспортных коммуникаций (железнодорожных и автомобильных) по отношению к богатым нефте- и газодобывающим городам Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов.

В регионе Большой Урал расположено несколько субъектов Российской Федерации. «Уральцами» считают себя жители Свердловской области (административный центр г.Екатеринбург), Челябинской области (Челябинск), Пермского края (Пермь), Оренбургской области (Оренбург), Республики Башкортостана (Уфа) и Удмуртии (Ижевск). Жители Тюмени и Курганской области «живут» в Зауралье. Запад Ханты-Мансийского автономного округа - Югра, расположен на Северном и Приполярном Урале. А западная часть Ямало-Ненецкого автономного округа (Салехард) - на Приполярном и Полярном Урале

В центре Свердловской области, в городе Екатеринбурге, расположен международный аэропорт «Кольцово» - один из узловых аэропортов-хабов федерального значения.

2.6 Города туристские центры Свердловской области Волшебные грани Урала. Каталог туристских ресурсов Свердловской области 2010 г.

АЛАПАЕВСК расположен на восточном склоне Среднего Урала, на реке Нейва, при впадении в неё реки Алапаихи, к северо-востоку от Екатеринбурга. Расстояние до Екатеринбурга 164 км.

Один из старейших центров чёрной металлургии на Урале, первый «казённый» завод, основанный в 1702 году. В районе Алапаевска найдены многочисленные археологические памятники различных культур, сохранились изображения на стенах пещер, скалах и камнях.

В лесистых предгорьях Алапаевска, в бассейне реки Реж, расположен курорт Самоцвет. Не менее знамениты музеи под открытым небом в окрестностях Алапаевска: село Нижняя Синячиха и село Коптелово.

Сам Алапаевск немало привнёс в копилку истории. Здесь жил А.И. Сафонов, изобретатель первой в России паровой турбины (1837), служил управляющим горным округом И.П.Чайковский - отец великого русского композитора. Печальная слава к городу пришла в 1918-м, когда революционные фанатики расправились с великими князьями дома Романовых. Город является местом паломничества православных верующих.

С 1781 по 1796 годы Алапаевск являлся уездным городом. В XIX веке Алапаевский завод относился к числу передовых предприятий Урала, в цехах которого было занято свыше двух тысяч человек.

Весной 1849 года новым управляющим Алапаевским горным округом был назначен генерал-майор в отставке Илья Петрович Чайковский. Вместе с ним в город приехал его девятилетний сын, будущий великий композитор Пётр Ильич Чайковский. В Алапаевске маленький гений жил до августа 1850, до своего отъезда в Санкт-Петербург.

В ночь с 17 на 18 июля 1918 в Алапаевске произошли трагические события, навсегда вписавшие город в мировую историю, как место расправы над членами царской семьи. В эту ночь большевиками были умерщвлены Великие Князья Императорского дома Романовых.

В 1930-е происходит ускорение развития города, превратившее его в многоотраслевой индустриальный центр.

Сегодня в Алапаевске действуют 12 промышленных предприятий, крупнейшие из которых: металлургический и станкостроительный заводы, завод «Стройдормаш», деревообрабатывающий комбинат, мясокомбинат и хлебокомбинат.

Яркой достопримечательностью города является Дом-музей великого русского композитора Петра Ильича Чайковского.

Дом управляющего в Алапаевске помнит игры и шалости маленького Чайковского, его первый музыкальный опыт. В Алексеевской церкви (с 1912 года Свято-Троицкий собор) крестили его родных братьев Модеста и Анатолия. Летом семья выезжала на пикники к живописным скалам-Старикам, на берег Нейвы...

В 1965 году в доме управляющего был организован музей, рассказывающий о жизни Чайковских в Алапаевске. В экспозиции музея - уникальное собрание музыкальных инструментов народов мира, около полутысячи, от арфы до африканских тамтамов. Подобные собрания можно встретить только в Москве и Санкт-Петербурге.

В алапаевском доме Чайковских часто звучит музыка: с 1969 года здесь традиционно проводятся концерты студентов Уральской государственной консерватории им. М.П. Мусоргского.

БЕРЕЗОВСКИЙ расположен в 13 километрах к северо-востоку от Екатеринбурга, на правом берегу реки Пышмы.

Березовский - первый в России центр рудной добычи золота. В настоящее время это небольшой город-спутник Екатеринбурга с населением около пятидесяти тысяч человек. В городе работает несколько предприятий, крупнейшим из которых является рудник им. С.М. Кирова. Это единственное предприятие, продолжающее вести добычу золота на Березовском месторождении.

Основание Березовского относится к 1748 году, когда на месторождении, открытом крестьянином села Шарташ Ерофеем Марковым в 1745 году, начались работы по добыче золотоносной руды. Первоначально были построены Шарташский и Березовский рудники, затем введен золотопромывальный завод. Вокруг этих производств сформировался населенный пункт, который получил название «Березовский завод».

Первыми работниками и жителями Березовского завода были каторжане Екатеринбургского острога, пойманные беглые солдаты, а позднее рекруты и приписные крестьяне. Открытие золотоносных песков в долине речки Березовки ускорило развитие производства и поселка.

К 1860 году в Березовском заводе проживало одиннадцать тысяч человек, что по тем временам считалось небольшим городом. В декабре 1917 года Березовские золотые прииски были национализированы. Населенный пункт Березовский завод стал называться заводским, а с 1928 года рабочим поселком.

В тридцатые годы прошлого века добыча золота в окрестностях Березовского была поставлена на мощную промышленную основу. Строились новые шахты и вспомогательные цеха, по реке Пышме пущена драга. Все рудники были объединены в одно предприятие - комбинат «Березовзолото». В 1938 году поселок Березовский завод получил статус города.

ВЕРХОТУРЬЕ расположено на восточном склоне Среднего Урала, на левом берегу реки Туры, к северу от Екатеринбурга. Через город проходит железнодорожная ветка Екатеринбург-Приобье, в 26 км проходит автомобильное шоссе Екатеринбург-Серов. Расстояние: до Екатеринбурга 306 км, до Нижнего Тагила 154 км.

Верхотурье было основано как укреплённый пункт на вновь открытом, более коротком и удобном пути из европейской России в Сибирь, так называемой Бабиновской дороге, «сысканной» Соликамским человеком Артемием Бабиновым в конце XVII века.

В царской грамоте 1597 года было прописано строить новый город Верхотурье на месте «чудского» (то есть мансийского) городища Неромкур. Вскоре город превратился из военно-стратегического пункта в административный и экономический центр Зауралья.

В Верхотурье была учреждена таможня (в 1601), где собирались пошлины со всех провозимых товаров. Через Верхотурскую заставу тянулись обозы, провозился хлеб, соль, пушнина и припасы для сибирских гарнизонов, проходило большое количество чиновных, торговых и промышленных людей.

Менее чем через сто лет со времени основания, Верхотурье приобрело значимость как центр акцизного дела.

В XVII веке возникает крупное винное производство. К тому времени в городе располагались центральная ямская (почтовая) станция, судоверфь, а также речная пристань, откуда купцы отправляли в навигацию свои товары на судах по Туре в сибирские города и дальше в Китай. Ямщики отбывали зимой и летом по шести дорогам к Соликамску, на Чусовую, на Туринск, Пелым, Лялю, Тагил.

Так в XVII-XVIII веках город стал своеобразной «дверью» в Сибирь, превратился в крупнейший торгово-распределительный и административный центр на Урале.

Были построены каменные крепостные сооружения, а также ряд зданий (воеводский дом, гостиный двор и другие).

В 1698 году была начата постройка каменного Кремля, кладка стен которого закончилась в 1712 году.

Город делился на три части: собственно городскую с кремлём, Заречную и Ямскую. Первую заселяли торговые и чиновные люди, а Заречную и Ямскую - стрельцы, ямщики и торговцы.

В 1753 году Верхотурская таможня закрывается - на юге возник и динамично развивался новый административный центр края, Екатеринбург. В 1763 году там была проложена новая, более удобная дорога Большой Сибирский путь, которая существует и поныне.

Верхотурье оказалось в стороне от торговых путей, потеряло экономическое значение. Некоторое оживление экономики города началось с конца XIX века в связи с постройкой Богословской железной дороги. Здесь возникли небольшие лесопильные и кожевенные производства. В то же время город продолжал жить насыщенной духовной жизнью: здесь было 13 храмов и монастырей.

Несмотря на потерю прежнего значения, Верхотурье оставалось центром (с 1791) крупнейшего на Урале Верхотурского уезда, было официальным и единственным городом всего уральского Севера. Борьба за Советскую власть была здесь особенно упорной и ожесточённой. 5 апреля 1926 года решением ВЦИК город был переведён в разряд сельских населённых пунктов. Промышленное развитие его началось главным образом в послевоенные годы, когда вступили в эксплуатацию основные предприятия Верхотурья: завод коньков, лесхимзавод и другие.

2 апреля 1947 года Верхотурье снова получил статус города. Зримой и ощутимой поддержкой в деле возрождения города стала программа по реставрации памятников и превращению Верхотурья в туристический и паломнический центр Среднего Урала.

ЕКАТЕРИНБУРГ расположен на границе Европы и Азии, в серединной части Уральского хребта (на его восточном склоне), в пойме реки Исеть. Расстояние от Москвы 1667 км, от Владивостока 7635 км.

Ещё Василий Никитич Татищев, выбирая на поросших нетронутым лесом берегах Исети место для будущего завода, мечтал, что здесь разместится администрация горных заводов, что через город пройдет главный путь в Сибирь, что сюда переедет Ирбитская ярмарка, а на заводах будут не только плавить чугун, но делать жесть, проволоку и даже башенные часы.

Екатеринбург XXI века - город, удобный для ведения бизнеса и установления новых деловых контактов, культурный и образовательный центр международного значения. Здесь расположены дипломатические представительства ряда стран, торговые и культурные миссии стран СНГ, дальнего зарубежья. Столица Урала аккумулирует громадный промышленный и интеллектуальный потенциал.

Географическое положение на евразийском перекрёстке определило значение Екатеринбурга как крупного транспортно-логистического, торгово-распределительного и финансового центра. Город интересен и как мегаполис с множеством достопримечательностей, архитектурным своеобразием, особым горноуральским колоритом, и как транзитный узел для посещения любого туристического объекта на Среднем Урале.

В начале XVIII века началось бурное освоение территории Урала и формирование нового крупного промышленного района, инициированное войной России со Шведским королевством. Самым распространённым типом поселений на осваиваемой территории стали крепости-заводы.

Один за другим на Каменном Поясе появляются Невьянский, Каменский, Уктусский, Алапаевский заводы. В 1720 году на Урал приехал новый начальник казённых горных заводов В. Н. Татищев, которому предписывалось «произвести осмотр рудных мест и строительство новых заводов». В начале 1721 года на берегу Исети, в семи верстах от Уктусского завода, производство на котором часто останавливалось из-за недостатка воды в пруду, он выбрал место для строительства нового завода и города. В самом начале работы, однако, инициативу Василия Никитича приостановила Берг-коллегия, не давшая разрешения на возведение предприятия.

В декабре 1722 года разбираться с неудачами артиллерийского капитана Татищева приехал генерал-майор Виллим де Геннин. Этот человек был нанят Петром I на русскую службу в Голландии. Он оказался хорошим специалистом горного дела и прекрасным администратором. Идею строительства нового завода де Геннин поддержал, отрапортовав в столицу: «Весною буду строить железные заводы на Исети…»

Новый город заложили в марте 1723-го. На строительстве работали солдаты Тобольского полка и крестьяне 20 окрестных слобод. Возводили бастионы крепости, чтобы положить преграду набегам буйных башкир; реку Исеть перегораживали плотиной, ставили первые избы, складывали домну.

Датой рождения нового города стало 7 (18) ноября 1723 года, когда в цехах был осуществлён пробный пуск двух кричных молотов. Первый Генеральный план Екатеринбурга свидетельствует о том, что застройка города велась по лучшим образцам фортификационного искусства Германии, Нидерландов и Франции. Европейский характер города отразился не только в его названии (окончание «бург»), но и в планировке. Сам Екатеринбургский завод в первые годы работы превосходил по технологической оснащённости все иные металлургические предприятия не только России, но и мира.

В 1725 году в Екатеринбурге был открыт Монетный («Платный») двор, в течение полутора столетий обеспечивающий Российское государство медной монетой. В 1726-м построена Гранильная фабрика, ставшая основным поставщиком изделий из уральских самоцветов в державный Санкт-Петербург и многие европейские столицы.

В 1763 году через молодой город проложили главную дорогу Российской империи, которая к западу от Екатеринбурга называлась Московским трактом, а к востоку - Большим Сибирским. Таким образом, Екатеринбург стал городом-ключом к бескрайней и богатой Сибири, «окном в Азию», подобно тому, как Санкт-Петербург был российским «окном в Европу». В 1807 году роль столицы горнозаводского края была подтверждена присвоением ей статуса единственного в России «горного города».

Вплоть до 1863 года Екатеринбург оставался в подчинении у начальника горных заводов хребта Уральского, министра финансов и лично императора и пользовался значительной свободой от губернаторской власти. С начала XIX века произошёл новый рост города, вызванный «золотой лихорадкой» (технологии, разработанные в Екатеринбурге, широко применялись позже на Аляске и в Канаде) и открытием месторождений драгоценных и полудрагоценных камней.

С 1830-х горный Екатеринбург становится центром машиностроения. На казённой и частных механических фабриках было налажено производство горного и металлургического оборудования, водяных турбин и паровых двигателей.

К концу XIX века Екатеринбург становится крупным железнодорожным узлом: в 1878-м была построена железная дорога Екатеринбург-Пермь, в 1885-м году - Екатеринбург-Тюмень, в 1896-м году - Екатеринбург-Челябинск. В городе работали 45 заводов и фабрик, с 1906 года действовали горно-промышленная и товарная биржи, население составляло около 100 тысяч человек.

XX век для Екатеринбурга начался очень бурно. В период гражданской войны город стал местом ожесточённых боёв между сторонниками красного и белого движений. 26 октября 1917 года в городе была установлена Советская власть. Через полгода, 30 апреля 1918-го, в Екатеринбург под конвоем из Тобольска прибыл отрёкшийся Император Николай II с семьёй.

Их поместили на проживание в доме инженера Ипатьева. В ночь с 16 на 17 июля 1918 года, по решению Уралсовета, при негласной поддержке В.И. Ленина и Я.М. Свердлова, вся семья императора и их ближайшие слуги были расстреляны в подвале дома. Тела были вывезены и уничтожены в окрестностях города. Через неделю после этих событий в город вошла белая армия Колчака и удерживала власть в нём в течение года (до 15 июля 1919 года).

С 1923-го Екатеринбург стал центром Уральской области - огромной территории от Северного Ледовитого океана до Казахстана. В 1924 году город переименован в Свердловск, в честь большевика Якова Свердлова. В 1934 году, после разделения Уральской области на более мелкие административные образования, Свердловск становится центром одноимённой области. Тридцатые годы прошлого века - новый всплеск развития города, он становится крупным промышленным центром СССР. Строятся заводы-гиганты: Уралмаш, Химмаш, Эльмаш, вокруг которых вырастают жилые районы.

К 1940 году в Екатеринбурге насчитывалось 140 заводов и фабрик, население составило 423,3 тысячи человек. Дальнейший рост города продолжался в годы Великой Отечественной войны, когда город стал кузницей вооружения и промышленным центром России. Из европейской части России в область были эвакуированы более 50 предприятий. Объём промышленного производства вырос в семь раз.

В послевоенные годы рост Свердловска продолжался теми же темпами, в 1966 появился миллионный житель города. В августе 1991 года решением Совета народных депутатов городу было возвращено историческое название - Екатеринбург. В 2000 году Екатеринбург становится центром Уральского федерального округа.

От XVIII века город унаследовал регулярную планировку улиц и самое старинное сооружение - плотину городского пруда, в основании которой до сих пор стоят сваи из лиственницы, забитые первыми строителями города. Это классическая заводская плотина, с широким прорезом в центре для спуска излишней воды, справа и слева от которого располагаются «ларевые» прорезы, через которые вода подавалась на наливные колёса, приводившие в движение заводские механизмы. До 1962 года эта территория оставалась промышленной зоной. Сейчас здесь разбит Исторический сквер, а в зданиях бывшего Монетного двора и механических мастерских развернуты экспозиции нескольких музеев.

В XIX веке развитие уральской промышленности и торговли, «золотая лихорадка», охватившая Урал и Сибирь и присвоение Екатеринбургу статуса «горного города», дали новый толчок городскому строительству. В Екатеринбурге один за другим возводятся усадьбы богатых золотопромышленников и купцов, административные здания Горного ведомства и учебные заведения. Формируются настоящие архитектурные ансамбли из производственных зданий: контора Верх-Исетского завода, здание Уральского горного правления (архитектор М.П. Малахов). Над городом поднялись купола и колокольни десятков православных храмов, Ново-Тихвинского женского монастыря. Наиболее ценным архитектурным памятником екатеринбургского зодчества середины XIX века считается ансамбль усадьбы Расторгуева-Харитонова, с прудом и английским парком.

Двадцатый век оказался переломным в жизни уездного Екатеринбурга. В начале 30-х годов было принято решение о строительстве здесь нескольких крупных заводов. Вслед за промышленными окраинами началось бурное городское строительство. Лидировавший в те времена в советской архитектуре стиль «конструктивизм» изменил городской ландшафт - ни какой другой город России не может похвастаться столь полным собранием архитектурных памятников периода индустриализации.

В последние годы Екатеринбург переживает новый строительный бум. Зеркальные фасады новых зданий, восстановленные храмы, отреставрированные и воссозданные дома старинной городской застройки - всё это Екатеринбург XXI века.

Памятные места, связанные с династией Романовых: Храм-памятник-на-Крови, Монастырский комплекс «Ганина Яма».

Природный памятник «Каменные палатки» на озере Шарташ.

Архитектурные ансамбли в стиле классицизма и конструктивизма.

Областной краеведческий музей: пр.Ленина, 69/10; ул.Малышева, 46.

Музей изобразительных искусств: Воеводина, 5; Вайнера, 11.

Музей истории камнерезного и ювелирного искусства: пр. Ленина, 37.

Уральский минералогический музей (коллекция В.А. Пелепенко): Красноармейская, 1.

Музей истории Екатеринбурга: ул. Карла Либкнехта, 26.

Музей истории архитектуры: Горького, 4а.

Музей фотографии «Дом Метенкова»: Карла Либкнехта, 36.

Музей «Невьянская икона»: Толмачева, 21.

Крупные торгово-развлекательные центры, в том числе: Мега, Ашан, Икея.

Аквапарк «Лимпопо»: ул. Щербакова, 2.

ИРБИТ расположен в 204 километрах к востоку от Екатеринбурга, на правом берегу реки Ницы при впадении в нее реки Ирбит. Через город проходит железнодорожная магистраль Екатеринбург-Тавда-Устье-Аха и автомобильные дороги, идущие на юго-запад к Камышлову и Артемовскому, на юго-восток - в Тюмень и Талицу и на северо-запад - в Алапаевск.

Датой основания Ирбита условно считается 1631 год, когда впервые в письменных источниках упоминается Ирбеевская оброчная слобода на реке Нице. А с 1643 года началась многовековая история Ирбитской ярмарки.

Согласно одной из версий, ярмарка была учреждена именным указом царя Михаила Фёдоровича. Но подлинник этого указа не сохранился и возможно ярмарка началась не по указу сверху, а по инициативе местного населения, следовавшего уже устоявшимся традициям торговать именно на этом месте.

С этого времени (1643) Ирбит начинает играть важнейшую роль в торговле европейской России с азиатскими странами и Сибирью. Ирбитская ярмарка собиралась каждый год с конца января до конца февраля и была «зачинной», первой среди крупнейших.

В 1686 году был построен Гостиный двор и оборудованы торговые ряды, а присвоение Ирбиту статуса города в 1775 году вывело Ирбитскую ярмарку в ряд крупнейших торговых центров России. Ярмарочная торговля в Ирбите продолжалась даже в советское время, но постепенно интерес к Ирбитской ярмарке угас, последняя ярмарка, 279-я по счету, прошла в 1929 году.

Исторический центр города во многом сохранил архитектурный облик, сформировавшийся еще в XIX веке. В 1821 году началась застройка города, согласно утверждённого генерального плана, в основе которого лежала лучевая симметрия улиц, расходящихся от центральной ярмарочной площади. Главным элементом площади стало здание Пассажа. Оно было построено в 1864 году и первоначально предназначалось для театральных выступлений, но затем было передано купечеству.

Центральная часть Ирбита представляет собой настоящий заповедник городской провинциальной архитектуры второй половины XIX - начала XX веков. Так называемый «кирпичный стиль», для которого характерно разнообразие каменных узоров, проявился в этом городе наиболее ярко.

Территория, где раньше размещалась Ирбитская ярмарка, сейчас занята корпусами автоагрегатного завода, по ней проходит Сиреневый бульвар и располагаются городские кварталы между улицами Красноармейской, Революции, Ленина и Кирова. Основной объект торгового центра - Гостиный двор, построенный в 1880 году, сохранился частично, поскольку его главный фасад был снесён в 1920 году после пожара, а во внутренних корпусах разместились цеха автоагрегатного завода.

На центральной ярмарочной площади сейчас разбит Сиреневый сквер и установлен бюст Д.Н.Мамина-Сибиряка.

В настоящее время экономику города определяет промышленное производство. На всю страну прославился Ирбитский мотоциклетный завод. Мотоциклы «Урал» прошли всю Великую Отечественную войну, а сегодня его современные модели радуют российских байкеров.

КАМЕНС-УРАЛЬСКИЙ расположен в Зауралье, на реке Исеть, при впадении в неё реки Каменки, юго-восточнее Екатеринбурга. Крупный транспортный узел. Железнодорожное сообщение по ветке Екатеринбург-Курган. Расстояние до Екатеринбурга 101 км.

Каменск-Уральский - третий по численности и промышленному потенциалу город в Свердловской области. Каменск создавался как город оружейных заводов. Победа русского оружия в Полтавской битве, при Бородино, на полях сражений Великой Отечественной войны - это весомый вклад Каменска-Уральского в великую историю Российского государства.

Гордость Каменска-Уральского - его заводы: Синарский трубный, Уральский алюминиевый, Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов, завод «Демидовский» группы СУАЛ, Каменск-Уральский металлургический завод группы СУАЛ, «СУАЛ-Кремний-Урал», Уральский завод электрических соединителей «Исеть».

Каменск-Уральский - один из старейших промышленных городов Урала. 15 октября 1701 года был получен первый чугун из первой на Урале доменной печи казённого Каменского железного завода. Именно эта дата - день рождения города. Здешнее поселение - заимка Долматова монастыря (1682), позднее Каменская слобода, а в XIX веке село Каменский завод стало городом только в 1935 году. В 1940-м город был назван Каменск-Уральский.

Предыстория Каменска уходит своими корнями в глубокую древность. По свидетельству археологов, первые поселения угорских племён появились в районе будущего города в III-II тыс. до н.э. В середине XVI века эта территория стала заселяться русскими.

Готовясь к войне со Швецией за выход к Балтийскому морю, Пётр I обратил своё внимание на нетронутые богатства Урала. В период с 1697 по 1700 годы последовал ряд царских указов Сибирскому приказу, Верхотурскому и Тобольскому воеводам предписывался поиск железных руд, выбор мест под железные заводы и их строительство на реках Нейве и Каменке.

К Каменскому заводу были приписаны более трёх тысяч крестьян Катайского и Колчеданского острогов, Камышевской и Багарякской слобод. Завод строился быстро и вошёл в строй ещё в первый год войны со Швецией. В 1703 году были построены вторая домна и мастерская для сверления пушек.

Первый на Урале оборонный завод России производил для армии и флота чугунные гладкоствольные артиллерийские орудия всех типов: пушки, мортиры, гаубицы-единороги всех калибров, а также огромное количество боеприпасов - ядер, бомб, гранат, картечи. Каменские орудия не только сыграли решающую роль в достижении победы над шведским королем, но и далее исправно служили, участвуя во всех войнах, которые пришлось вести России в XVIII-XIX веках.

Завод выполнял заказы и на художественное литьё из чугуна. В 1702 году был отлит чугунный колокол, а в 1778 году уральские мастера отлили арку в готическом стиле для парка в Царском Селе.

В первой трети XIX века в городе появились фаянсовая и кожевенная фабрики, маслобойные и мыловаренные производства. В 1899 году открылась первая публичная библиотека, а в 1911 году - кинематограф.

Последовавшая за революцией и гражданской войной индустриализация радикально изменила внешний облик и ритм старого Каменского посёлка. В 1930-е здесь были пущены гиганты индустрии - Синарский трубный и Уральский алюминиевый заводы. В годы Второй мировой войны в Каменск-Уральский был переведён ряд российских предприятий.

Три столетия, которые прожил город, нашли своё отражение в более чем 80 памятниках истории и культуры.

НЕВЬЯНСК расположен на восточном склоне Уральского хребта, на реке Нейва, в 99 км к северу от Екатеринбурга и в 40 км к югу от Нижнего Тагила.

«Дедушкой русской металлургии» назвал Невьянск русский поэт Владимир Андреевич Жуковский, посетивший завод в 1837 году.

В этом городе начинается подлинная история горнозаводской промышленности Урала. Здесь витает дух Демидовских времён и свято хранятся традиции древних ремёсел. Невьянские мастера прославили свой город: они первыми применили чугун в художественном литье, овладели искусством нанесения прорезных узоров на листовое железо... Здесь лились колокола, изготовлялась медная посуда с орнаментом. На весь мир стала известна школа Невьянской иконописи.

Недалеко от Невьянска были открыты золото-платиновая жила, месторождение асбеста, найдены минералы листвинит и невьянскит.

Визитной карточкой города считается Наклонная башня Демидовых.

В июле 1696 года один из умнейших людей «петровского гнезда», глава Сибирского приказа, думный дьяк Андрей Андреевич Виниус, отослал верхотурскому воеводе Дмитрию Протасьеву приказ, который требовал от того сообщить: «...в которых местах камень-магнит и добрая железная руда имеется...». Через полгода, в январе 1697-го, воевода информировал, что «камень-магнит» найден на берегах реки Тагил, а железная руда - в четырёх местах на реке Нейве.

Строительство Невьянского завода велось с марта 1700 года. Перегородили плотиной реку Нейву. Поставили домны, контору, несколько цехов, церковь. Всё это обнесли забором с семью башенками-бойницами и тремя проезжими воротами. Вырос завод-крепость.

Первое железо, клейменое Сенькой Петровым и Оверкой Тумаковым, было получено в декабре 1701-го. Этот год принято считать годом рождения Невьянска. Невьянский завод стал первым казённым, то есть государственным, доменным заводом на Урале, но таковым он пробыл недолго, всего 2 месяца и 20 дней.

Пётр I, знавший Никиту Демидова как талантливого кузнеца и оружейника, по царскому указу от 4 марта 1702 года вверил ему Невьянский завод. На Демидова ложилась большая ответственность: во время войны со Швецией, при острой нехватке своего металла и трудностях ввоза заграничного, нужно было снабдить армию всем необходимым. Но невьянский чугун был таким «мягким» и «добрым», что его сравнивали с собольим мехом. Вскоре марка чугуна «Старый соболь» получила всемирное признание.

В XVIII-XIX веках Невьянск славился и как промысловый центр. Изделия более 30 промыслов, развитых в Невьянске, были широко известны на многих крупных ярмарках России. Некоторые из этих промыслов стали традиционными: иконописный, сундучный, гончарный, камнерезный. На протяжении длительного времени Невьянск был также центром уральского старообрядчества и частной золотодобычи на Среднем Урале.

На рубеже XIX-XX веков Невьянский завод меняет свой профиль: становится механическим предприятием. В 1914 году был пущен крупнейший на Урале цементный завод, а после начала Первой Мировой войны - завод по производству боеприпасов. В годы Великой Отечественной войны Невьянск выпускал 15% от всех производимых советской промышленностью снарядов среднего калибра.

В настоящее время Невьянск остается одним из крупнейших городов Свердловской области.

НИЖНИЙ ТАГИЛ расположен на восточном склоне Уральского хребта, в 20 км от границы Европы и Азии, в долине реки Тагил, в 149 км к северу от Екатеринбурга.

Нижний Тагил - второй по величине, численности населения и промышленному значению город Свердловской области. По экономическому потенциалу он входит в число первых 30 городов России. Тагильчане производят пятую часть промышленной продукции Среднего Урала, составляя всего 9% населения Свердловской области. Это классический образец индустриального центра.

Железнодорожные и автомобильные магистрали связывают город с югом (Екатеринбург), севером (Серов, Приобье), западом (Пермь), востоком (Алапаевск, Верхняя Салда).

Днём рождения города считается 8 октября 1722 года, когда была выдана первая плавка на Выйском медеплавильном заводе, построенном Никитой Демидовым.

С 1725 года начал действовать самый крупный на то время в Европе Нижнетагильский чугуноплавильный и железоделательный завод, построенный основателем города Акинфием Демидовым.

Значение и слава этой династии уральских заводчиков распространилась далеко за пределами Урала и России в конце XVII-начале XIX веков. Тагильский металл с демидовским клеймом «Старый соболь» по качеству не имел себе равных в Европе и России.

В 1814 году было открыто Меднорудянское местонахождение медных руд, позволившее восстановить производство меди на Выйском заводе. Особенную известность оно получило в 1834 году, когда были обнаружены первые «головы» прекрасного лучистого зелёного камня малахита. Именно этот высококачественный камень пошёл на облицовку колонн Исаакиевского собора и на оформление Малахитового зала Зимнего дворца в Санкт-Петербурге.

В середине века Выйский завод выходит на первое место в России по выплавке меди и первое место в мире по экспорту этого металла. Есть основания полагать, что колоссальная статуя Свободы, установленная в Нью-Йоркском порту в ознаменование 100-летия независимости Америки, сделана из нижнетагильской (выйской) меди. Известно, что изготовлена она в 1874-1881 годах по проекту Ф. Бартольди в Париже, а ведь французская бронзовая промышленность того времени основывалась главным образом на русской меди. Половину же всей меди в России тогда давал именно Выйский завод: его выплавка в 1853 году достигала 3250 тонн.

В 1834-1835 годах из стен «Выйского механического заведения», основанного Е.А. Черепановым, вышли два первых в России паровоза. А в 1839-м в медеплавильном цехе был произведён первый в России опыт применения тепла отходящих газов для отопления котла парового двигателя.

В годы Великой Отечественной войны в Нижнем Тагиле было налажено производство феррохрома и ферромарганца, ленты нержавеющей стали для авиации.

В 1957 году производство вошло в состав Нижнетагильского металлургического комбината.

В октябре 1987 года цеха старого Демидовского завода были торжественно остановлены, а символические ключи от завода были переданы новому хозяину - Нижнетагильскому музею-заповеднику горнозаводского дела Среднего Урала. Отслужив Отечеству 262 года, доменный цех в своих навечно застывших силуэтах является историческим памятником славы тагильского металла.

ПОЛЕВСКОЙ расположен к юго-западу от Екатеринбурга, в восточных предгорьях Среднего Урала, по берегам нескольких прудов, обустроенных на притоках Чусовой - речках Полевой, Черной и Северке. Расстояние до Екатеринбурга 51 км.

Город возник на месте Гумёшевского рудника, всемирно известного благодаря огромным залежам малахита с необыкновенно богатым рисунком. В 1930-х годах здесь был построен крупнейший в России криолитовый завод, в настоящее время входящий в ОАО «СУАЛ холдинг».

Основные отрасли промышленности: цветная и чёрная металлургия, горнодобывающая, машиностроение, производство стройматериалов, пищевая и лёгкая. В 8 км от города проходит железнодорожная линия Екатеринбург - Челябинск, построенная в 1895-1896 годах.